近日，中国与加拿大就深化经贸合作达成广泛共识，并签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。其中，针对中国电动汽车出口的调整安排广受关注。
商务部美大司负责人在解读磋商成果时表示，2024年，加方对中国电动汽车加征100%附加税，中国对加出口电动汽车受到很大影响。根据最新调整安排，加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。
就在几天前，中欧达成了电动车价格承诺协议，由“价格承诺”机制替代高额反补贴征税。此时中加又达成每年4.9万辆电动车配额，恢复至贸易摩擦前中国电动车出口加拿大的水平，这对中国电动车出口无疑是“双重利好”。
一方面，这将成为中国车企开拓加拿大市场的新机遇。
另一方面，对加拿大而言，这不仅能让消费者买到更实惠的电动汽车，还将借助中国电动车的技术、供应链优势，推动本土电动车产业链配套升级，带动当地相关产业发展。
加拿大总理卡尼表示，该协议将推动中国加大对加拿大制造业的投资力度。他称，“预计三年内，该协议将促使中国企业与加拿大可靠合作伙伴开展大量合资项目，为本国汽车行业从业者保住并创造新的就业岗位，同时助力加拿大电动汽车供应链稳健发展。”
比亚迪等中国车企
拓展加拿大市场迎新契机
2025年，中国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，分别同比增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。在对外贸易方面，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍。
作为新能源汽车领导者，总部位于深圳的比亚迪是唯一一家掌握新能源汽车全产业链核心技术的车企。
2025年比亚迪纯电动汽车销量同比增长近28%，达225.67万辆 ，超越特斯拉登顶全球年度电动汽车销量榜首。2025年，比亚迪海外销量首次突破百万大关，达到104.96万辆，同比激增145%，出海足迹已覆盖超110个国家和地区。
对于中国在电动汽车领域的实力，卡尼称，中国的电动汽车兼具性价比、能效与创新优势，在全球首屈一指。为了打造具有竞争力的本土电动汽车产业，加拿大要向中国学习并开展合作，与中国协同共建供应链。
比亚迪在加拿大市场早有布局。
从2013年进入加拿大市场至今，比亚迪已先后收获了阿尔伯达省和安大略省等多个加拿大经济大省的订单。
2019年，比亚迪在加拿大安大略省开设了首家工厂，工厂最初的业务重点是对公交车进行组装，能够更好地满足加拿大特别是安大略省和多伦多市对零排放公共交通的需求。次年9月，比亚迪加拿大分公司宣布向该国最大公交运营商多伦多交通委员会交付10台纯电动大巴。
经过十多年的发展，比亚迪在加拿大已具备了一定的本土化基础。
中加此次拓展两国电动汽车贸易和投资合作，将关税降至6.1%，有助于比亚迪完善其全球销售网络，尤其是在北美区域的布局，并带来直接的销量增长。
新的政策利好，叠加比亚迪早年在加布局，将进一步助力其在加拿大的本土化发展。
记者 / 靳阳懿
编辑 / 李婷
审校 / 张雪莹
【来源：深视新闻】
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